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材料試驗(yàn)機(jī)/非金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)回彈模量定義：
回彈模量是指路基，路面及筑路材料在荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力與其相應(yīng)的回彈應(yīng)變的比值，土基回彈模量表示土基在彈性變形階段內(nèi)，在垂直荷載作用下，抵抗豎向變形的能力，如果垂直荷載為定值，土基回彈模量值愈大則產(chǎn)生的垂直位移就愈小;如果豎向位移是定值，回彈模量值愈大，則土基承受外荷載作用的能力就愈大，因此，路面設(shè)計(jì)中采用回彈模量作為土基抗壓強(qiáng)度的指標(biāo)。
材料試驗(yàn)機(jī)/非金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)回彈模量的方法：
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)法、室內(nèi)試驗(yàn)法、換算法、查表法。
材料試驗(yàn)機(jī)/非金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)回彈模量測(cè)試步驟：
(1)用千斤頂開始加載，注視測(cè)力環(huán)或壓力表，至預(yù)壓0.05MPa，穩(wěn)壓1min，使承載板與土基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后放松千斤頂油門卸載，穩(wěn)壓1min，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。
(2)測(cè)定土基的壓力--變形曲線。用千斤頂加載采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測(cè)力環(huán)控制加載量，荷載小于0.1MPa時(shí)，每級(jí)增加0.02MPa，以后每級(jí)增加0.04MPa左右。為了使加載和計(jì)算方便，加載數(shù)值可適當(dāng)調(diào)整為整數(shù)。每次加載至預(yù)定荷載后，穩(wěn)定1min，立即讀記兩臺(tái)彎沉儀百分表數(shù)值，然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0，待卸載穩(wěn)定1min后，再次讀數(shù)，每次卸載后百分表不再對(duì)零。當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30%時(shí)，取平均值。如超過30%，則應(yīng)重測(cè)。當(dāng)回彈變形值超過1mm時(shí)，即可停止加載。
(3)各級(jí)荷載的回彈變形和總變形，按以下方法計(jì)算：
回彈變形L=(加載后讀數(shù)平均值一卸載后讀數(shù)平均值)×彎沉儀杠桿比
總變形L‘=(加載后讀數(shù)平均值一加載初始前讀數(shù)平均值)×彎沉儀杠桿比
(4)測(cè)定汽車總影響量a。后一次加載卸載循環(huán)結(jié)束后，取走千斤頂，重新讀取百分表初讀數(shù)，然后將汽車開出10m以外，讀取終值數(shù)，兩只百分表的初、終讀數(shù)差之平均值即為總影響量。
(5)在試驗(yàn)點(diǎn)下取樣，測(cè)定材料含水量。取樣數(shù)量如下：
大粒徑不大于4.75mm，試樣數(shù)量約120g;
大粒徑不大于19mm，試樣數(shù)量約250g;
大粒徑不大于31.5mm，試樣數(shù)量約500g.
(6)在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，用灌砂法或環(huán)刀法及其他方法測(cè)定土基的密度。
