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如何計(jì)算電子拉力試驗(yàn)機(jī)/拉力機(jī)對(duì)材料測試后載荷度：
一、電子拉力試驗(yàn)機(jī)/拉力機(jī)齒傳轉(zhuǎn)動(dòng)載荷計(jì)算：
(1) 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的受力分析
圓周力：
徑向力：
法向力：
o d1——小齒輪的分度圓直徑mm
o α——分度圓壓力角
o T1——小齒輪傳遞的名義轉(zhuǎn)矩 (N.m)
o P1為小齒輪所傳遞的功率(KW)
o n1為小齒輪轉(zhuǎn)速(rpm)
作用在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上的力大小相等，方向相反。主動(dòng)輪上的圓周力是阻力，其方向與它的回轉(zhuǎn)方向相反;從動(dòng)輪上的圓周力是驅(qū)動(dòng)力，其方向與它的回轉(zhuǎn)方向相同;兩輪所受的徑向力分別指向各自的輪心。齒面上的總法向力方向則為嚙合點(diǎn)的法向方向，對(duì)于漸開線齒廓即為通過嚙合點(diǎn)與基圓相切的嚙合線方向。
(2) 斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的受力分析
圓周力：
徑向力：
軸向力：
法向力：
· αt——端面分度圓壓力角;
· αn——法向分度圓壓力角;
· β——分度圓螺旋角;
· βt——基圓螺旋角。
(3) 直齒錐齒輪傳動(dòng)的受力分析
法向力Fn集中作用在齒寬節(jié)線中點(diǎn)處，則Fn可分解為互相垂直的三個(gè)分力。
圓周力：
徑向力：
軸向力：
dm1——小齒輪齒寬中點(diǎn)分度圓直徑mm;δ1——小錐齒輪分度圓錐角圓周力和徑向力的方向判別與直齒圓柱齒輪判別方法相同，軸向力方向分別指向各自的大端。由于錐齒輪傳動(dòng)兩軸的空間交角為90°，因此存在以下關(guān)系： ; 。負(fù)號(hào)表示方向相反。
(4) 齒輪傳動(dòng)的計(jì)算載荷
齒輪承受載荷常表現(xiàn)為其傳遞的力矩或圓周力。由上述力的分析計(jì)算所得出的圓周力為齒輪傳動(dòng)的名義圓周力。實(shí)際工作中，由于各種因素的影響，齒輪實(shí)際承受的圓周力要大于名義圓周力?？紤]各種因素的影響，實(shí)際圓周力Ftc為：
Ftc也稱為計(jì)算載荷。1)KA——使用系數(shù)。2)KV——?jiǎng)虞d系數(shù)。3) KHα和KFα——齒間載荷分配系數(shù)。4) KHβ和KFβ——齒向載荷分布系數(shù)。
二、電子拉力試驗(yàn)機(jī)/拉力機(jī)齒輪應(yīng)力分析：
齒輪傳動(dòng)工作過程中，相嚙合的輪齒受到法向力Fn的作用，主要產(chǎn)生兩種應(yīng)力：齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲應(yīng)力。
(1) 齒面接觸應(yīng)力σH
齒輪傳動(dòng)工作中，漸開線齒面理論上為線接觸，考慮齒輪的彈性變形，實(shí)際上為很小的面接觸。在接觸面上，產(chǎn)生齒面接觸應(yīng)力。對(duì)于相嚙合齒輪上的一對(duì)特定輪齒，工作齒廓上的各對(duì)應(yīng)接觸部位僅僅在接觸的瞬間產(chǎn)生接觸應(yīng)力，過此瞬間脫離接觸之后，該部位的接觸應(yīng)力隨即消失。因此，不論輪齒承受穩(wěn)定載荷或不穩(wěn)定載荷，傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)方式如何，齒面接觸應(yīng)力總是按脈動(dòng)循環(huán)變化的變應(yīng)力。
齒面接觸應(yīng)力的數(shù)值，與載荷大小、接觸點(diǎn)的變形、材料性能等因素有關(guān)，可按彈性力學(xué)理論和輪齒表面的具體情況予以確定;齒面接觸應(yīng)力的變化次數(shù)，與齒輪的預(yù)期工作壽命及轉(zhuǎn)速等因素有關(guān)。
(2) 齒根彎曲應(yīng)力σF齒輪傳動(dòng)工作中，相嚙合的兩齒輪的載荷，主要作用在嚙合的輪齒上。相對(duì)于剛度很大的輪緣，輪齒可以看作為寬度是齒寬b的懸臂梁。受法向力Fn后，齒根處所受應(yīng)力大。
與接觸應(yīng)力同樣的分析可知，不論齒輪所受的載荷穩(wěn)定與否，齒根彎曲應(yīng)力均為變應(yīng)力;但對(duì)單向工作的齒輪傳動(dòng)，彎曲應(yīng)力可能是脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，也可能是對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力;對(duì)于頻繁雙向工作或擺動(dòng)的齒輪傳動(dòng)，彎曲應(yīng)力則按對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力來考慮
